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1890，阿特拉斯重组，并更名为Nya Atlas。

1898，Nya Atlas公司Wallenberg 兄弟和 Lamm，创建了Diesel Motorer，主要生产柴油引擎。

1917年，最后一台火车头驶出工厂，两家公司合并为Atlas Diesel，生产气动产品和柴油引擎。

Copco一词源自比利时子公司名称“Compagnie Pneumatique Commerciale”（商业气动公司）。

该图为当时阿特拉斯·科普柯公司宣传公司新名称所用图。

刚出生的孩儿手舞着带有“Atlas Copco”标志的旗帜，标志着阿特拉斯·科普柯新名称的启用，而老者则带走了过去的名字：Atlas Diesel。

由于阿特拉斯·科普柯名字的演变历史有点悠久，因此阿特拉斯·科普柯的Logo也有一段蜕变的故事。

统一阿特拉斯·科普柯商标的过程始于二十世纪六十年代初期，当时，管理层意识到在统一框架下进行沟通的重要性。

在此之前，已有很多不同的版本，新的“房屋式”于 1961 年确定和实施。而在这之前，有好几个商标被同时使用。

1997年，通过稍微修改字体对阿特拉斯·科普柯商标进行了完善。目标是使商标在印刷成更小格式时也清晰可见，例如印在工业工具上或印刷品中。

阿特拉斯·科普柯现用Logo

这是瑞典第一座由铸铁制成的带有弧形的桥。7个桥拱，全长208米。

瓦萨桥由阿特拉斯股份有限公司于1875-1878年建造。

桥左侧的标牌上注明“阿特拉斯，斯德哥尔摩，1877年”。

阿特拉斯·科普柯参与制造了火车头，阿特拉斯的工具主要在火车头制造厂内实施铆接。

工人正在阿特拉斯火车头制造厂内实施铆接

工人用这种方式举着铆钉，是因为在火车头内有另外一名员工将铆钉放入铆钉孔内，并举着反作用力杆进行操作。

第25号火车头，建于1894年。

车轮上铭刻着Atlas名字。

第63号火车头，建于1904年。