技术干货 | 最全的空压机吸排气异常的故障识别及检修方法

空气压缩机吸排气异常是空压机在使用过程中比较常见的故障，但是产生的原因也是多种多样的，下面根据经验总结出以下关于吸排气异常的一些原因，以及对应的检修措施。

一、吸排气温度异常

1、因一级吸气阀不良产生逆流，一级吸气管路加热，出现一级吸气温度异常升高。

处理措施：更换新的部件，移开接近吸气管的高温机器；

2、中间级吸气阀不良产生逆流及前一级冷却器效率低，出现中间级吸气温度异常升高。

处理措施：检查吸排气阀气密性及工作是否灵敏可靠，更换新的部件，要确保冷却水量，清洗冷却器；

3、因前一级吸排气阀不良产生逆流，使级间气压下降，次级吸排气阀不良产生级间气压升高，连接管路阻力大，会出现排气温度异常升高。

处理措施：对气阀进行检修或更换新部件，检查并清洗管路；

4、次一级吸气前由于向机外泄漏，排气压力下降，出现中间级排气温度异常低。

处理措施：检查泄漏部位，采取措施制止泄漏；

5、因产生水垢或污垢，使冷却器冷却效率低，连接次一级管路阻力大，而出现级间温度异常升高。

处理措施：确保冷却水量，清洗冷却器，更换新部件，检查并清洗管路；

6、放泄阀，旁通阀关闭不严，出现中间级吸气温度异常低。

处理措施：彻底关闭放泄阀和旁通阀；

7、因阀片变形、破损，阀座面不良，阀附着夹杂物、阀安装不良，安装面密封不良、贴合不严，阀簧破损等引起吸排气温度异常。

处理措施：更换阀片，对阀座面进行机械加工或重新磨合；清洗阀，排除夹杂物、紧固阀，重新研配，换密封垫，使阀彻底贴合；更换阀弹簧等措施。

二、吸排气压力异常

1、功率消耗超过设计规定

（１）气阀阻力太大。

处理措施：检查气阀弹簧力是否合格，气阀通道面积是否够大；

（２）吸气压力过低。

处理措施：检查管道和冷却器，排除阻力过大现象；

（３）压缩级之间的内泄漏。

处理措施：检查吸排气压力是否正常，各级气体排出温度是否增高，并采取相应措施。

2、排气压力异常

排气阀、逆止阀阻力大，排气管路异常。

处理措施：检查逆止阀，全开排气阀过程检查排除故障。

3、一级吸气压力异常升高

（１）一级吸、排气阀不良，吸气不足。

处理措施：拆除换新的部件；

（２）高压气体流入吸气管路，吸气管路异常。

处理措施：彻底紧闭旁通阀，检查程序，排除故障，注意防止过载。

4、中间级吸气压力异常升高

（１）该级吸、排气阀不良。

处理措施：检查气阀，更换损坏零件；

（２）一级吸入压力过高。

处理措施：检查并消除；

（３）活塞环泄漏引起排气量不足。

处理措施：更换活塞环；

（４）前一级冷却器、冷却能力不足。处理措施：检查冷却器。

5、前级排气压力异常升高

（１）进气温度低，进气压力高，一级冷却器效率低。

处理措施：检查排除；

（２）次级吸、排气阀不良，吸气不足。

处理措施：检查排除，更换新部件；

（３）级间管路阻力大。

处理措施：检查修理管路，降低阻力。

6、中间级排气压力异常升高

（１）该冷却器冷却能力差。

处理措施：检查修理并注意防止过载；

（２）下一级吸、排气阀不良，吸气不足。

处理措施：检查气阀，拆除故障更换新部件；

（３）下一级管路阻力大。

处理措施：检查清洗管路，开启吸气阀。

7、一级吸气压力异常低

吸气管路阻力大。

处理措施：检查清洗管路，开启吸气阀。

8、中间级吸气压力异常低

（１）一级吸、排气阀不良，引起排气不足及第一级活塞环泄漏过大。

处理措施：检查气阀，活塞环，更换新部件；

（２）前一级排出后机外泄漏。

处理措施：检查泄漏出并消除；

（３）吸入管路阻力大。

处理措施：检查清洗管路使之通畅。

9、一级排气压力异常低

（１）进气管路阻力大。

处理措施：检查清洗管路使之通畅；

（２）一级进排气阀不良。

处理措施：检查，更换新部件；

（３）一级活塞环泄漏过多。

处理措施：检查更换活塞环；

（４）放泄阀、旁通阀漏失。

处理措施：关闭放泄阀和旁通阀。

10、中间级排气压力异常低下一级吸气前，向机外泄漏。

处理措施：检查泄漏部位，并采取措施修复。

三、排气量达不到设计要求

1、滤清器阻力增大

（１）滤清器因冬季结冰或积垢堵塞，阻力增大，影响吸气量。

处理措施：更换或按规定周期清洗滤清器；

（２）滤清器装置的位置不当，吸入不清洁气体而被堵塞，阻力增加。

处理措施：在安装空气滤清器时，一定要选择合适的位置，保证吸入洁净的气体；

（３）吸气管安装的太长或管径太小，阻力增大。

处理措施：按压缩机的排气量的大小，决定吸气管的管径及长度。

2、气缸漏气

（１）气缸磨损或擦伤超过最大的允许限度，形成漏气，影响排气量。

处理措施：重新镗珩气缸，并更换加大的活塞及活塞环；

（２）气缸盖与气缸体结合不严。

装配时气缸垫破裂或不严形成漏气，影响排气量。

处理措施：刮研气缸盖与气缸体结合面或更换气缸垫；

（３）气缸冷却水供给不良，即冷却水管

堵塞或气缸水套水沟过多，气体经过阀室进入气缸时形成预热，影响排气量。

处理措施：保证合适的冷却水，不使气缸超过规定的温度；

（４）活塞与气缸配合不当或磨损后，间隙过大，形成漏气，影响排气量。

处理措施：对检修的压缩机在镗珩气缸后，重新配置合适的活塞或活塞环。

3、吸、排气阀的故障

（１）吸、排气阀装配不当，彼此的位置装反，不但影响排气量，还会引起压力不正常的分配，温度也会产生变化。

处理措施：立即将错装的吸、排气阀互换，重新安装；

（２）阀座和阀片之间掉入金属碎片或其他杂物，关闭不严，形成漏气，影响排气量，影响级间压力和温度。

处理措施：检查吸、排气阀，若吸气阀盖发热，则吸气阀有故障。若其他阀发热，同样也有故障，修理有故障的气阀；

（３）阀座与阀片接触不严，形成漏气，影响排气量。

处理措施：刮研接触面或更换新阀座或阀片；

（４）吸气阀弹簧弹力不适当，弹力过大，则吸气时开启迟缓，弹力太小，则压缩时关闭不及时，影响排气量。

处理措施：检查弹簧，按技术规定的弹力大小选用弹簧；

（５）吸气阀弹簧折断、压缩时也会产生关闭不严和关闭不及时现象，影响排气量。

处理措施：检查更换弹簧；

（６）阀座与阀片磨损，密封不严，形成漏气，影响排气量。

处理措施：检查研磨磨损部位或更换新的阀座和阀片；

（７）吸气阀开放高度不够，气体流速加快，阻力增加，影响排气量。

处理措施：调整升高限制器形成开启高度；

（８）气阀装配的不正，引起漏气，影响排气量。

处理措施：检查吸、排气阀座与气缸体上阀口是否装偏，若有应重新安装；

（９）阀弹簧卡住或倾斜，使阀片关闭不严。

处理措施：将弹簧倒头用或换新弹簧；

（10）气阀结炭过多，影响开关。处理措施：打开气阀清洗结炭；

（11）排气阀有故障，使排气量减少，排气阀盖过热。

处理措施：把特别热的阀盖拆开检查修理；

（12）排气量减少，中间冷却器中的压力下降，低于正常压力，同时在前级气缸的排气阀盖过热。

处理措施：前级气缸的排气阀有故障，拆开检查修理，并注意衬垫是否损坏或没有垫好；

（13）排气量减少，中间冷却器中的压力高于正常压力，后级气缸的排气阀盖过热。

处理措施：后级气缸的排气阀有故障，拆开检查修理，并注意衬垫是否损坏或没有垫好；

（14）排气量减少，中间冷却器中的压力高于正常压力，但是前级气缸的排气阀并不是特别热，而后级气缸的吸气阀发热。

处理措施：后级气缸的吸气阀有故障，拆开检查修理，并注意衬垫是否损坏或没有垫好；

（15）排气量减少，但前、后气阀盖均不过分热。符合调节系统压开进气阀装置的小活塞发生故障，把阀片压开致使压缩机吸不了气，而由于吸气量不足，造成排气量减少；

（16）装在前、后级气缸上的间隙卸荷阀不严漏气，增大了气缸余隙，降低了排气量。

处理措施：检查前、后级气缸上的间隙卸荷阀，阀与阀座接触应良好，不得漏气。

4、活塞环的故障

（１）活塞环因润滑油质量差或注入量不够，使气缸内温度过高，形成咬死现象，使排气量减少，而且可能引起压力在各级中重新分配。

处理措施：把活塞拆出来检查活塞环，并清洗活塞上的槽，经检查合格的活塞环可继续使用，损坏严重的更换。检查注油器及油管路，保证气缸中有良好的润滑油；

（２）活塞环与活塞上的槽间隙过大（包括径向、轴向间隙）。

处理措施：装配时应进行选配；

（３）活塞环装入气缸中的开口间隙过小，受热膨胀卡住。

处理措施：装配活塞环时，应按技术要去检查开口间隙；

（４）活塞环使用时间长了磨损过大。

处理措施：更换新的活塞环。

5、压缩机转速降低

（１）柴油机马力不足，转速达不到额定转速，影响压缩机正常额定转速，而减少排气量。

处理措施：检查调整柴油机，使其达到额定转速；

（２）用电动机驱动的压缩机时，三角皮带太松，传动时丢转，影响排气量。

处理措施：检查调整三角皮带的松紧度，防止丢失转数。

6、填料函不严、漏气

（１）填料函中密封盘上的弹簧损坏或弹力小，使密封盘不能与活塞杆完全密封。

处理措施：检查弹簧是否折断，对弹力小不合格的弹簧进行更换；

（２）填料函中的金属密封装置不当，与活塞杆有缝隙。

处理措施：重新装配填料函中的金属密封盘，使金属密封盘在填料函中能自由串动与活塞杆密封；

（３）填料函中的金属密封盘内径磨损严重，与活塞环密封不严。

处理措施：检查或更换金属密封盘；

（４）活塞杆磨损、拉伤、部分磨偏不圆等也会产生漏气。

处理措施：检查修理活塞杆或更换新活塞杆；

（５）润滑油供应不足，填料函部分气密性恶化，形成漏气。

处理措施：保证填料函中有适量的润滑油。

7、使用不当

空气压缩机的排气量是按一定的海拔高度、吸气温度、湿度设计的，当不符合上述条件，将压缩机放在高原上使用时，将出现吸气压力降低，排气量必然降低的现象。

处理措施：属于正常现象。

8、间隙卸荷阀漏气

（１）阀体装配倾斜，间隙卸荷阀与气缸壁锥面密封不良。

处理措施：检查是否装正，不得倾斜；

（２）阀与气缸壁锥面圆度和表面粗糙度不够。

处理措施：研磨阀与缸壁的锥体面；

（３）阀体杆密封盘根塞线不严密。

处理措施：装配时，密封盘根塞线要塞紧、不得漏气。

9、安全阀漏气

（１）安全阀的弹簧没压紧或弹力失效。

处理措施：调整或更换弹簧；

（２）安全阀与阀座间有杂质，阀面接触不严。

处理措施：清洗杂质或重新研磨阀与阀座接触面；

（３）安全阀连接螺纹损坏。

处理措施：检查更换；

（４）密封面损坏。

处理措施：可重新修理研磨；

（５）阀弹簧的支承面与弹簧中心线不垂直在弹簧受压后偏斜，造成阀瓣受力不均，产生翘曲而造成漏气或产生振荡现象。

处理措施：检查调整使之垂直，并注意应使用合格弹簧。

10、排除的气体不纯净，含有较多的油滴和水

（１）油水分离器失灵。处理措施：检修油水分离器；

（２）刮油环与活塞杆接触不严密，将机身内的润滑油带入气缸。处理措施：研磨修理刮油环或更换配件；

（３）无十字头的小压缩机气缸，活塞环磨损严重、间隙大、润滑油太多。处理措施：更换气缸套、刮油环、活塞环等零件。

空气压缩机吸排气的故障不容小觑，因此，对于空气压缩机的吸排气故障必须要找到真正的原因，以避免严重的后果。与此同时，要重视对空气压缩机的日常维护，若有故障，需尽早解决，这样才能有效地延长空气压缩机的使用寿命，并实现安全生产。

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